Выбираем велосипед

На что обратить внимание при выборе велосипеда?

Для сотен тысяч людей велосипед является нечто большим, чем обычным средством передвижения. Он способен подарить массу позитивных эмоций и, при условии регулярного катания, укрепить общее благосостояние организма. Покупка велосипеда – это целая философия, к которой следует подходить со всей ответственностью. В этой статье мы постараемся детально рассказать, на что следует обратить внимание при выборе и покупке нового двухколесного друга.

Рама

Очень многие покупатели обращают внимание только на внешние характеристики рамы, не интересуясь у продавцов, из какого материала и по какой технологии она была сделана. И это очень зря. От качества изготовления рамы напрямую зависит ваша безопасность и удовольствие, получаемое от езды. На байке может быть установлено самое крутое навесное оборудование, но, если рама изготовлена из дешевой низкосортной стали, то велосипед будет обладать весьма посредственными ездовыми характеристиками. В частности, он будет плохо управляться, иметь значительную массу и отвратительный накат. Зато и цена такого велосипеда будет низкой.

Идеальным вариантом для любительского и полупрофессионального катания являются рамы из алюминиевых сплавов. Для них характерна хорошая жесткость, стойкость к механическим воздействиям и умеренная масса. На байке с такой рамой можно кататься как на шоссе, так и по грунту.

Если вы профессиональный спортсмен либо же неограничены в средствах, то рекомендуем обратить внимание на рамы из углепластика или титана. Они прочные, очень легкие, не боятся коррозии, но при этом способны ощутимо ударить по карману. Как правило, титановые и углепластиковые рамы установлены на премиальных велосипедах, используемых во время различных спортивных соревнований.

Седло

Сидение – это ключевой элемент, обеспечивающий комфорт при езде. К его выбору следует подходить, исходя из назначения самого велосипеда. Если вам приглянулась дорожная модель, рассчитанная на неторопливые поездки по городу, то сидение должно быть широким с мягкой обшивкой. Оно позволит чувствовать себя комфортно даже при езде по плохой дороге. На шоссейных велосипедах все заточено на минимизацию массы. Сидение не является исключением. Как правило, оно изготовлено из тонкого пластика, имеет небольшую ширину и предельно малый вес. На трековых моделях широко встречаются седла из углепластика. Обязательно проследите за тем, чтобы была возможность быстрой регулировки высоты сидения без использования специальных инструментов.

Обода

Выбор ободьев напрямую зависит от того, как и в каких условиях будет использоваться велосипед. Для нормальной эксплуатации в пределах города с головой хватит обычных серийных ободьев. Если же вы преимущественно ездите в условиях бездорожья или любите скоростные спуски по горной местности, то следует присмотреться к усиленным моделям. Наиболее популярны обода с двойными стенками, реже, встречаются с тройными. Подавляющее большинство ободьев изготовлено из алюминиевого сплава. Для профессиональных моделей велосипедов сегодня предлагаются обода из карбона. Они очень легкие и жесткие, но и не всем по карману.

Что касается резины, то здесь все сугубо индивидуально. Слики, полуслики или шипы – выбирать исключительно вам.

Тормозная система

Как и в любом другом виде транспорта, тормозам на велосипеде следует уделять самое пристальное внимание. Крайне важно обеспечить их эффективность как в сухую, так и дождливую погоду. В настоящее время производители оснащают велосипеды одной из трех основных разновидностей тормозных систем:
· Ободной
· Дисковой с механическим приводом
· Дисковой с гидравлическим приводом
Ободная тормозная система достаточно устаревшая и недорогая. Ее производительности достаточно для уверенной остановки байка при нормальной эксплуатации в городских условиях. Если же вы исповедуете агрессивный стиль вождения, то разумнее выбрать дисковую тормозную систему. Она отличается высоким индексом производительности, позволяет более точно дозировать тормозное усилие, не боится перегревов и имеет высокий рабочий ресурс.

Подвеска

В этом разделе мы поговорим о велосипедах, оснащенных передней амортизационной вилкой и задним амортизатором. Изначально данные конструкционные элементы разрабатывались для участия в экстремальных гонках по бездорожью и скоростных горных спусков. С развитием технического прогресса, эти девайсы упали в цене и стали доступны простым обывателям. Качественная велосипедная подвеска прекрасно справляется с изъянами дорожного полотна, тем самым улучшая стабильность байка. В настоящее время на рынке представлено огромное количество вилок и аммортизаторов не только для спортивного, но и гражданского использования. Более дорогие модели имеют ряд регулировок, позволяющих настроить подвеску под конкретного райдера.
На практике, правильно настроенная подвеска велосипеда полностью устраняет вибрации на руле, обеспечивает отменную плавность хода и минимизирует усталость рук.

Трансмиссия

И напоследок расскажем о трансмиссии. Данный узел служит для передачи механической работы ног человека к заднему колесу. Наиболее важными узлами в велосипедной трансмиссии являются передний и задний переключатель. Данное оборудование подвергается достаточно серьезным нагрузкам, поэтому к его качеству предъявляются особые требования. Лучше всего доверять продукции от известных брендов. Для большинства пользователей возможностей базовых моделей переключателей будет вполне достаточно. Если же вы занимаетесь велоспортом более-менее серьезно, то стоит обратить внимание на ТОПовые модели с увеличенным рабочим ресурсом.

При эксплуатации велосипеда в условиях пересеченной местности, рекомендуем приобрести переключатели с защитой от различных неблагоприятных факторов. Они не боятся влаги, песка и ударов о различные неподвижные препятствия.

Шатуны и педали

Все базовые модели велосипедов комплектуются недорогими педалями и шатунами. При более-менее серьезном катании они быстро выходят из строя. Благо, тюнингованных вариантов на рынке масса. Они спокойно переносят наезды на препятствия и обеспечивают комфорт при езде. Для хорошего сцепления с ногой, педали могут иметь шипы, специальные фиксаторы и ремешки.